8월 7일, 중국의 신에너지 차량 개발은 역사적인 순간이 열렸습니다. 그리고 2024년 7월에는 처음으로 50%를 넘었습니다.전통적인 연료 차량보다 더.
7월 1일부터 31일까지 자동차 시장의 신에너지 소매 판매량은 879,000대, 작년 같은 기간보다 37% 증가,올해 지금까지, 전체 소매 4,991만 대, 34% 증가
7월 1일부터 31일까지 국내 승용차 제조업체는 95만 5천대의 신에너지 차량을 판매했습니다. 작년 같은 기간보다 30% 증가했고, 지난달 같은 기간보다 3% 감소했습니다.올해부터 전체 주가 판매 55억 7천 5천 5백만 대의 차량으로 30% 증가했습니다.
이 데이터에 따르면, 2024 년 7 월에 새로운 에너지 차량의 소매 판매는 50.84%를 차지했습니다.국내 신에너지 자동차의 소매 투명성은 처음으로 50%를 돌파했습니다..
2024년 5월 3주 (13~19일) 에는 국내 신에너지 여객자동차 보험 금액이 168개에 달했습니다.000, 그리고 새로운 에너지 터미널의 보험 침투율은 또한 처음으로 50%를 돌파하여 연료 차량보다 50.2%에 달합니다.
2024년 7월, 중국의 신에너지 차량의 투과율은 처음으로 50%를 넘었습니다.그는 또한 중국의 새로운 에너지 차량 7 월에 터미널의 위험을 확인 50.8%, 그리고 투과성은 새로운 에너지 차량이 주류가 되고, 연료가 소수자가 되는 것을 의미합니다.
8월 7일, 중국의 신에너지 차량 개발은 역사적인 순간이 열렸습니다. 그리고 2024년 7월에는 처음으로 50%를 넘었습니다.전통적인 연료 차량보다 더.
7월 1일부터 31일까지 자동차 시장의 신에너지 소매 판매량은 879,000대, 작년 같은 기간보다 37% 증가,올해 지금까지, 전체 소매 4,991만 대, 34% 증가
7월 1일부터 31일까지 국내 승용차 제조업체는 95만 5천대의 신에너지 차량을 판매했습니다. 작년 같은 기간보다 30% 증가했고, 지난달 같은 기간보다 3% 감소했습니다.올해부터 전체 주가 판매 55억 7천 5천 5백만 대의 차량으로 30% 증가했습니다.
이 데이터에 따르면, 2024 년 7 월에 새로운 에너지 차량의 소매 판매는 50.84%를 차지했습니다.국내 신에너지 자동차의 소매 투명성은 처음으로 50%를 돌파했습니다..
2024년 5월 3주 (13~19일) 에는 국내 신에너지 여객자동차 보험 금액이 168개에 달했습니다.000, 그리고 새로운 에너지 터미널의 보험 침투율은 또한 처음으로 50%를 돌파하여 연료 차량보다 50.2%에 달합니다.
2024년 7월, 중국의 신에너지 차량의 투과율은 처음으로 50%를 넘었습니다.그는 또한 중국의 새로운 에너지 차량 7 월에 터미널의 위험을 확인 50.8%, 그리고 투과성은 새로운 에너지 차량이 주류가 되고, 연료가 소수자가 되는 것을 의미합니다.
